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南昌新闻网讯 7月13日9时许，记者在桃花南路快速化改造项目施工现场看到，施工人员头戴安全帽，分散在不同的作业面，正在进行钢筋绑扎、架设模板等作业。

桃花南路快速化改造工程位于赣江东侧西湖区朝阳片区，北起九洲高架，南至昌南大道，改造道路总长3.3公里。“工地上有400多名工人，正在有序进行主线桥梁结构与互通立交围堰及下部桩基承台施工。目前，主线桥梁的桩基已基本完成，承台完成80%，墩柱完成75%；已完成约150米主线高架箱梁，约500米箱梁施工正同步开展。”市政公用工程项目管理有限公司桃花南路快速化改造工程项目经理陈俊告诉记者，因桥梁结构多为大方量混凝土，浇筑时间需要十几至二十多个小时，且必须为连续浇筑作业，环境温度还不能过高，所以他们一般选择从下午4时之后开始浇筑，直至第二天完成。

“受施工场地限制，一次只能有两辆泵车同时浇筑，每小时可浇筑80方混凝土。我们项目最大的一次混凝土浇筑是2000多方，需要连续浇筑25个小时，这对夜间安全施工提出了更高要求。为此，我们一方面确保现场有足够的照明设施，安排专人看护施工用电设备，并加大安全巡检频次；另一方面，严格做好岗前安全教育，要求夜间施工人员必须穿戴反光工作服，并在各工序或作业区张贴了明显的发光标志。”陈俊说。

记者在互通立交段施工作业面看到，工人们正进行土围堰施工。“目前，互通立交的桩基已完成30%，正全力推进涉水段施工，这也是近期施工的重点和难点。互通立交施工需要在南桃花河的上方进行，由于这条河承担着排涝、蓄洪的作用，所以，我们多次论证施工方案，考虑到施工难度与经济环保，最后选择采取分段施工土围堰的方式，确保既能稳步推进项目建设又不影响河道的排涝、蓄洪。”陈俊说，主线高架桥梁与互通立交西向南、南向东两条匝道，计划2022年12月底完工并具备通车条件。

“高温挡不住我们的工作热情。为预防工作人员高温中暑，我们调整了施工时间，备齐了仁丹、藿香正气水等防暑降温药品，还准备了绿豆汤、西瓜。同时向工人们普及防暑知识和中暑自救方法。”陈俊说。（南昌日报记者蔡欢）