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苏格兰电动汽车初创公司 Munro 推出了其Mk1 商用 4x4的皮卡变体，为重工业提供了零排放的替代品，以替代福特 Ranger 和丰田 Hilux 等内燃机皮卡。

它的功能大致反映了常规 Mk1 的功能，其拾取器能够容纳欧洲尺寸的托盘，承载 1050 公斤并在性能规格中拖曳高达 3500 公斤。

顶级变体具有单个电动机，可通过两速分动箱变速箱(带有低档齿轮和中央锁止差速器)发送 375bhp 和 516lb ft。这允许皮卡在声称的 4.9 秒内覆盖 0-60 英里/小时，比福特Ranger Raptor更快，后者在 7.9 秒内达到 62 英里/小时。

与最初的 Mk1 一样，Utility 和 Range 变体也提供功率较低的电机，可产生 295bhp 和 443lb ft。这使模型可以在 7.6 秒内从静止状态达到 62mph。

Range 和 Performance 型号中提供的 75.2kWh(可用容量)电池可以高达 90kW 的速率充电，可在 36 分钟内实现 15-80% 的充电。根据 Munro 的说法，这种电池的续航里程为 152-190 英里，具体取决于条件。

实用模型预计将接收与普通 Mk1 相同的 56.3kWh 电池，一次充电可行驶 112-141 英里。较小的电池限于 70kW 的最大充电率，但仍可在 36 分钟内管理 15-80%。

该公司的目标是将其车辆用于重工业(例如采矿和建筑)以及农业和国防的商业车队，以帮助进行脱碳工作。